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傳統(tǒng)地下車庫(kù)通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)的改進(jìn)之處

1. 車庫(kù)送風(fēng)系統(tǒng)兼做排煙時(shí)的補(bǔ)風(fēng)

2. 排煙系統(tǒng)只與排風(fēng)系統(tǒng)共用主機(jī)及主管段，然后個(gè)分支路，在排煙支路上設(shè)排煙防火閥（280°C，常閉），在排風(fēng)支路上設(shè)防煙防火調(diào)節(jié)閥（70°C，常開(kāi)）火災(zāi)時(shí)消防控制中心只對(duì)這兩個(gè)閥門(mén)進(jìn)行啟閉就可以實(shí)現(xiàn)排風(fēng)系統(tǒng)向排煙系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。從而減少了電動(dòng)控制閥門(mén)的數(shù)量，降低了工程造價(jià)，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，與傳統(tǒng)的系統(tǒng)比較，就是排煙與排風(fēng)各設(shè)支管。由于排煙口距遠(yuǎn)排煙點(diǎn)不超過(guò)30m即可滿足要求，所以排煙支管不會(huì)過(guò)長(zhǎng)，而且排煙時(shí)可以采用較高的流速，排煙管道的斷面尺寸可以做得較小。

風(fēng)管及部件安裝

（1）風(fēng)管及部件的連接采用法蘭連接。法蘭連接時(shí)，為保證法蘭接口的嚴(yán)密性，法蘭之間應(yīng)有墊料，墊料不得突出法蘭面或被擠進(jìn)風(fēng)管里面。法蘭連接時(shí)，注意法蘭連接螺母應(yīng)在同一側(cè)。部件安裝時(shí)，風(fēng)管各類調(diào)節(jié)裝置應(yīng)安裝在便于操作的部位。

（2）風(fēng)管安裝時(shí)必須遵循“先主管、后支管”的順序。

（3）風(fēng)管連接應(yīng)平直，不扭曲，水平度允許偏差為3/1000，總偏差不應(yīng)大于20㎜，垂直安裝允許偏差2/1000，總偏差不應(yīng)大于20㎜。拼裝好的風(fēng)管對(duì)角線偏差不應(yīng)大于3㎜，風(fēng)管與風(fēng)管連接口偏差應(yīng)小于3㎜。

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高層建筑中，和暖通專業(yè)相關(guān)的井道包括：

通風(fēng)井 ：通風(fēng)井就是排氣設(shè)施中的一種。一般通風(fēng)井是垂直向上的通道結(jié)構(gòu)，就象“井”一般，所以稱為通風(fēng)井。通風(fēng)井的一頭連接地下建筑的空間，另一頭開(kāi)放于地面空間，通風(fēng)井中裝有一定規(guī)格的排風(fēng)機(jī)，利用排風(fēng)機(jī)的抽力和通風(fēng)井的自然拉力，將地下建筑內(nèi)的氣體派放到大氣中去。

管道井：顧名思義，走各種管道的空間，有垂直的，也有水平向的，有貫通的，也有分隔的。

防火、防排煙設(shè)備及部件

排煙閥

　　它安裝在排煙系統(tǒng)中，平時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，通過(guò)控制中心信號(hào)來(lái)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)在彈簧力或電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩作用下的開(kāi)啟。設(shè)有溫感器裝置的排煙閥，閥門(mén)開(kāi)啟后，在火災(zāi)溫度達(dá)到動(dòng)作溫度時(shí)動(dòng)作，閥門(mén)在彈簧力作用下關(guān)閉，阻止火災(zāi)沿排風(fēng)管道蔓延。

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